비슷하게, 일회용 플라스틱 포장 사용을 줄이면 석유화학제품의 화석연료에 대한 수요가 더욱 줄어들 것이다. 그리고 일부 초부유층만 혜택을 누릴 수 있는, 그러면서 에너지를 낭비하는 신수요를 창출하고 있는 항공 택시, 초음속 비행 여행, 우주 여행과 같은 분야에서의 혁신이 확산되기 전에 그 불씨를 꺼뜨릴 수도 있을 것이다.

공급 측면의 탄소 정책을 완화해야 한다는 근시안적 주장을 하는 이들이 있으나, 우리는 이러한 말을 듣는 대신, 에너지 가격이 높아지더라도 우리의 목표에서 눈을 떼지 말아야 한다. 그 목표란 석유, 석탄, 가스의 사용이 확실하게 줄어들도록 잘 관리하고 이를 청정 에너지로 대체 하는 것이다.

단기적으로, 높은 에너지 가격에 대응할 수 있는 최고의 구제책은 1970년대 유가 충격 시 일부 서방 정부가 도입했던 고속도로 내 제한속도를 낮추는 것 같은 수요 감소 조치이다. 간단하게 말해, 화석연료에서 벗어나기 위해서는 양면 협공이 필요하다. UN 환경 프로그램이 COP26 보고서에서 강조했듯이, 이는 수요와 공급 양 측면에서의 대응이 필요함을 의미한다.

탄소를 과도하게 발생시키는 산업의 투자 매력을 떨어뜨리기 위한 노력이 진전을 보이고는 있지만, 아직 갈 길이 멀다. 이 부문에서 빠르고, 광범위하게 철수해야만, 우리는 다가올 기후 혼란을 막을 수 있을 것이며, 막대한 에너지 가격 변동 및 광범위하게 퍼져 있는 화석연료 자산으로 인하여 발생할 수 있는 경제적인 재앙을 피할 수도 있을 것이다.