INVESTMENT / The Sage Investor
2023. 06. 20
인도가 다시 비행기를
타기 시작했다!
The Sage Investor
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인도 정부가 항공 부문의 확장에 많은 자본을 지원함에 따라, 인도의 탑승객 숫자가 기록적인 수준으로 치솟을 전망이다.
그동안 인도의 국내 항공 부문은 수많은 난관에 부딪쳤다. 2019년 인도 국내선 탑승객 수는 1억 4,410만 명으로 최고치를 달성했으나 2020년 중반 이후 공항은 완전히 폐쇄되었다. 코로나19와 관련된 규제로 항공 부문은 2020년부터 2021년까지 큰 어려움을 겪었다.

그러나 이제는 상황이 달라졌다. 가장 많은 국내선 탑승객을 처리하는 델리와 뭄바이 공항은 사람들로 넘쳐나고 있다. 탑승객들에게 공항의 혼잡을 고려하여, 출발 예정 시간보다 최소 3시간 30분 전에 공항에 도착할 것을 권고할 정도다.

민간 항공 규제 기관에 따르면, 2022년 1월에서 10월까지 인도 국내 항공사들은 거의 1억 명의 승객을 수송했다. 이는 6,200만 명이었던 전년대비 59% 증가한 수치이다. 아직 2022년 11월과 12월 탑승객 숫자는 집계되지 않았으나, 2022년 국내 항공선 탑승객 수는 코로나 이전인 2019년 최고치와 비슷한 수준에 도달할 것으로 보고 있다.
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민간 항공 규제 기관에 따르면,
2022년 1월에서 10월까지 인도 국내 항공사들은
거의 1억 명의 승객을 수송했다.
이는 6,200만 명이었던 전년대비 59% 증가한 수치이다.
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전문가들도 2023년 항공 부문에서 큰 호황이 예상되며, 지난 기록을 모두 경신할 것으로 내다보고 있다. 그 이유는 크게 세 가지를 들 수 있다.

첫 번째로 수많은 항공편을 처리하는 공항의 현대화가 진행되고 있기 때문이다. 두 번째, 지역 간 연결성이 강화되어 특히 소도시 간에 운행하는 항공편 탑승객 수가 더욱 증가할 것이다. 세 번째, 항공사가 더 많은 비행기를 주문하고 있으며 그중 일부는 2023년에 운항을 시작할 예정이다. 운항 재개를 기다렸던 제트에어웨이스(Jet Airways)도 곧 운항을 시작할 것으로 보인다.
항공 인프라의 확장과 현대화
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인도 항공부의 조티라디티야 신디아 장관은 최근 인도 항공 부문이 빠르게 확장되고 있으며 전체 항공기 규모가 향후 5년간 두 배나 증가할 것이라고 말했다. 그는 “현재 인도의 항공기 대수는 700대 정도이나, 5년 후에는 1,200대로 늘어날 것이다. 이는 거의 2배에 가깝다. 연간 탑승객 수도 현재 2억 명에서 7~10년 내 4억 명이 될 것으로 내다보고 있다. 더 많은 탑승객은 더 많은 공항, 더 많은 항공기, 그리고 더 발전된 항공 인프라가 만들어질 것을 의미한다”라고 강조했다.

신디아 장관은 향후 4년 내 정부 및 민간 항공 부문에서 약 9,500억 루피 규모(약 15조 원)의 투자를 유치할 수 있을 것이라고 확신한다. 이러한 투자는 기존 공항을 비롯해 새롭게 추진되는 그린필드 공항(기존 건축물이 전혀 없는 토지에 조성되는 공항. 인근 시설로부터 오는 제약이 전혀 없다는 장점이 있다) 부문에서도 이루어질 전망이다.

정부의 그린필드 공항 정책에 따라, 인도는 지금까지 전국적으로 21개의 그린필드 공항 설립을 승인했다. 모파주의 고아, 마하라슈트라주의 나비 뭄바이, 마디아프라데시주의 다브라 등 지역에서 그린필드 공항 설립이 승인되었고, 이 중 10개 지역에서는 이미 그린필드 공항이 운영되고 있다.
지역 간의 연결성과 지역공항의 성장
지역 간 항공 연결을 촉진하고 대중들에게 저렴한 항공 여행을 제공하기 위해 정부는 2016년 지역 연결 계획(RCS, Regional Connectivity Scheme)의 일환으로, 지역공항 개발계획(UDAN)을 시작했다. 이 계획은 기존 활주로 및 공항을 개선하여 서비스가 부족했던 공항들을 서로 연결시키는 프로젝트이다. 2022년 11월 30일 기준, UDAN을 통해 453개 노선이 운항을 시작했다. 또한 2개의 수상 비행장과 9개의 헬기장을 포함하여 총 70개의 공항이 운영되고 있다.

항공부에 따르면 2016년 시작 이래 2022년 11월 30일까지 21만 5천 대 이상의 항공편이 UDAN을 통해 운행되었고 1,100만 명의 승객이 혜택을 받았다. 항공부의 신디아 장관은 “지역공항은 인도항공 산업 성장에 중요한 역할을 할 것이다. 지역공항의 성장률은 2010년부터 2015년까지 10.8%에 머물렀지만 현재는 거의 31%로 높아졌다. 반면 대도시 공항의 성장률은 지난 6~7년 동안 약 8%로 거의 변함이 없었다”고 덧붙였다.
인도의 항공 부문 성장
인도 국내선 탑승객이 2022년 10개월 동안 60% 증가함
2022년 1월에서 10월까지 국내선 탑승객 수는 약 1억 명에 달함
2030년 인도 탑승객은 4억 명에 이를 것으로 예상됨
정부는 항공 분야의 확장을 위해 지속적으로 자금을 쏟아붓고 있음
민관협력투자사업(PPP)으로 인공지능 기술이 6개 공항에 도입됨
더 나아가 인도는 디지 야트라(Digi Yatra, 여객기 탑승객이 공항 이용 시 신원 확인을 할 수 있게 해주는 앱) 정책 시행으로 티켓과 신분증 확인이 필요 없어, 탑승객이 공항에서 더욱 빠르게 이동할 수 있게 되었다. 민간항공부는 디지 야트라 정책을 2022년 12월 1일 벵갈루루 및 바라나시 공항에 도입했다. 콜카타, 푸네, 하이데라바드 공항 등에서도 곧 시행된다. 향후 모든 공항에서 디지 야트라를 단계적으로 도입할 예정이다.

인도의 항공 부문은 이와 같은 정부의 노력과 투자, 기술 지원 등에 힘입어 그 어느 때보다 큰 성장세를 보일 것으로 예상된다. 더불어 올해 인도의 여행 소비 역시 급증할 것으로 보인다.
출처. 미래에셋투자와연금센터
글. Ashish Sinha | 사진. SHUTTERSTOCK
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